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二手车乱战 看奥迪亮出杀手锏
来源:千赢国际介绍   时间:2018-06-08 09:07

比较新造车者对整车商场的垂涎与浸透,二手车商场里的互联网实力愈加凶狠。包含瓜子、人人车、优信等电商背面均有腾讯、百度等互联网巨子的身影。商场上优信、人人车、瓜子等二手车玩家很多,谁都想在这个巨大的商场中分得一杯羹,融资大战、营销大战、形式之争轮流演出。

本钱之所以如此喜爱二手车,一是由于门坎比较造车低了不少,更主要原因在于二手车商场孕育的巨大商场预期,2017年,全国累计买卖二手车1240.09万辆,同比增加19.33%,增幅远高于新车商场。

实际上,1200万辆的水准,远不能反响国内二手车的实在潜力。依照老练商场水平来看,二手车买卖大多是远远超越新车买卖量。依照国内新车买卖近3000万辆规划预期,二手车商场的天花板绝不会低于5000万辆。

一汽-群众奥迪正是瞅准了这个巨大的商场空间。由于着手早、力度大,以不亚于做新车的力度推行官方认证二手车,比较绝大多数品牌经销商,奥迪在二手车事务范畴已行至收成阶段。从2004年至今总销量打破30万辆,在鱼龙混杂中锋芒毕露,累积的不仅是销量,也是愈加可贵的用户口碑与品牌忠实。

一汽-群众奥迪出售事业部执行副总司理荆芳华信任,跟着方针、监管日益老练,资源逐渐堆集,品牌经销商二手车事务日趋老练,我国的二手车商场将出现了显着的转型趋势。他将这种趋势解读为四个走向:

榜首,二手车商场竞争的焦点从个人世的争夺车源并零散出售,逐渐转移到建造品牌。短少品牌支撑和背书的,没有信任的二手车,不具有竞争力。

第二,二手车车源不再是低频、低量、碎片化,而是跟着融资租借回购事务开展,逐渐向规划化车源供给开展。

第三,跟着轿车检测技能、信息技能的开展,从之前一车一况、一车一价的二手车,逐渐向质量规范化和价格规范化开展。

第四,之前依托信息不对称挣钱的年代逐渐完结,从业组织需求通过产品增值和效劳增值来获利,商场环境愈加规范。

“商场越老练,操作越规范,品牌二手车就越有商场和空间。”荆芳华表明,他以奥迪为例,从2004年发动官方认证二手车至今,阅历了从无到有、由小到大,已具有了适当的品牌优势、规划优势和店端优势。

网络覆盖全国31个省207个市,独立的二手车展厅到达283家,全国经销商有近4000名从业者。在奢华品牌二手车事务中,销量规划继续多年坚持榜首。2017年奥迪全国464家经销商,二手车事务经营规划到达了220亿。截止到2017年末,一汽奥迪二手车已累计向30万名用户交付了奥迪品牌二手车,仅在2017年,奥迪本品二手车出售规划就到达6.7万辆,一切品牌二手车出售17万多辆,这个数据,比某些奢华品牌一年的新车销量还要多。

尽管具有我国特色的二手车互联网电商来势汹汹,但奥迪人好像并不感到特别忧虑。谈起奥迪官方认证二手车的优势,一汽群众奥迪二手车事务部部长徐洋以为在于三点。

首先是产品。据了解,每一辆经官方认证的奥迪二手车,都必须通过奥迪全球一致的110项检测认证,这个检测规范在2017年获得了我国认监委认可,奥迪二手车因而成为榜首个“国认证”授权的二手车品牌。不止于本来水准,还创造性地推出了到达再制作水准的创新整备技能,保证出售的每一台二手车都完成100%修正,完成同等于新车的质量规范。

其次是诚信,无事故车是重要的品牌宣言。一起首个提出7天无理由退换车效劳,将“有限质保”晋级为“无限质保”,将担保规划晋级为同等新车的质保效劳。“咱们历来不会为了一些利益,来砸自己的品牌,由于奥迪官方认证二手车后边有奥迪的LOGO,这个牌子咱们砸不起。” 奥迪出售事业部二手车事务部金融和二手车司理刘鹏说道。

第三是快捷。供给了多样化的金融产品,并推出了具有竞争力的2年0息金融产品,还供给一站式置换效劳和手续处理效劳,大大提高了用户的购车功率。

尽管二手车电商商场仍不断有新的入局者,尽管传统车企也开端加码,但在通过长达14年的前瞻性布局后,奥迪二手车事务已构成规划与品牌。“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金,谁具有全产业链效劳才能,谁将笑到最后。”荆芳华信任,作为品牌二手车的领导者,奥迪官方认证二手车事务将把竞争对手甩得更远。(洪 图)

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